A demanda por baterias de íons de lítio da indústria automotiva cresceu cerca de 65% no ano passado, de 330 GWh em 2021 para 550 GWh. Vários modelos de baterias grandes serão lançados no mercado em 2023, e alguns lançarão modelos de baterias ultragrandes. A CATL continuou a manter a sua posição de liderança, mas a sua quota caiu de 31% para 29% devido a um crescimento ligeiramente abaixo da média.Talvez com a recente bateria Kirin e a próxima (promissora) bateria Shenxing, o fabricante de baterias recuperará a parte de mercado perdida. Apesar de a LG ter mantido o segundo lugar, a parte de mercado da BYD aumentou de 13% no primeiro semestre de 2022 para 19% no primeiro semestre deste ano (um aumento de 101% em relação ao mesmo período anterior),que está a ameaçar o seu estatuto de vice-presidenteEspera-se que a BYD ultrapasse a LG no futuro próximo - se não este ano, então certamente em 2024. A Panasonic já foi líder no negócio de veículos elétricos automotivos (EV), mas sua posição continua a diminuir lentamente.Com o seu principal cliente, a Tesla agora é efetivamente um OEM multi-vendedor quando se trata de baterias., e sem outro grande cliente para preencher o vazio, a fabricante japonesa de baterias está a perder a concorrência, o que tem vindo a fazer há muito tempo.Isto deve-se em grande parte ao investimento em veículos elétricos pequenos que as empresas de automóveis locais do Japão ainda estão a prosseguir. As empresas coreanas SK ON e Samsung ficaram em quinto e sexto lugares, respectivamente, seguidas pelas China Airlines (CALB), que cresceram lentamente, em sétimo lugar.
Mas os pontos brilhantes estão atrás - oitavo lugar Farasis Energy (+135% mês a mês),o nono lugar Envision Power AESC (+125% em relação ao mês anterior) e o décimo lugar Sunwoda Electronics (+113% em relação ao mês anterior) esperam todos alcançar o seu nívelO GAC é um dos principais parceiros da Farasis, com uma grande parte da sua actividade no sector dos automóveis, mas também com uma grande parte da sua actividade no sector dos transportes.A sua relação com a Nissan é o pão e a manteiga da empresa.Embora isso não importe em termos de vendas totais de veículos elétricos, quando se lembra que cada SUV EQS tem uma bateria de 108KWh...Faz diferença.Finalmente, a Sunwanda beneficiou muito do desenvolvimento da startup Leap Motor e tornou-se o seu principal fornecedor de baterias. Dado que o mercado de veículos elétricos continua a crescer rapidamente, com taxas de crescimento anuais entre 40% e 50%, e o tamanho médio das baterias aumenta,O mercado das baterias deverá continuar a crescer a um ritmo ainda mais acelerado., com taxas de crescimento que podem atingir 50% nos próximos anos. A Enerforce pretende ser fornecedora de soluções de energia de lítio de um passo, que detém uma ampla gama de campos de aplicação, tais como carros de golfe, veículos elétricos, CV, UPS, sistemas de armazenamento de energia solar doméstica, barcos elétricos e ferramentas elétricas certificadas pela UL, IEC62133, UN38.3, CE, ROHS, MSDS. |
Pessoa de Contato: Mr. Grease
Telefone: +86 13680943063